オートバックス デッドニング 料金はいくら？部分デッドニングなどコスパを最大化

車のオーディオ環境や静粛性を向上させるために、多くの人が注目しているデッドニング。しかし、「オートバックスでデッドニングを依頼すると料金はいくらかかるのか？」「施工内容はどのようなものなのか？」と疑問に思う人も多いでしょう。

オートバックスのデッドニングは、ドアやタイヤハウス、フロアなど、さまざまな部分に施工が可能ですが、施工範囲によって料金が大きく異なります。また、同じデッドニングでも、費用対効果を最大限にするための選び方が重要になります。

本記事では、オートバックスのデッドニング料金の相場や施工内容、注意点について詳しく解説します。デッドニングを検討している人にとって役立つ情報が満載です。

オートバックス デッドニング 料金の相場と内容

オートバックスでは、カーオーディオの音質向上や車内の静粛性を高めるためのデッドニング施工を提供しています。デッドニングとは、車のドアやフロア、タイヤハウスなどに防振・制振材を貼り付けることで、不要な振動やノイズを抑える作業です。

車の種類や施工箇所によって料金が異なるため、事前に相場やサービス内容を理解しておくことが重要です。本記事では、オートバックスのデッドニング施工の内容や料金、他の業者との違いについて詳しく解説します。

デッドニング オートバックスでの施工内容とは？

オートバックスのデッドニング施工では、主に以下のような作業が行われます。

• ドアデッドニング：ドアの内張りを外し、制振材・吸音材を適切に貼り付けることで、スピーカーの音質向上とロードノイズ低減を図る
• フロアデッドニング：車の床に防音材を敷き詰め、走行時の振動やエンジン音を軽減する
• ルーフデッドニング：車の天井部分に制振材を施工し、雨音や外部の騒音を抑える
• タイヤハウスデッドニング：タイヤ周辺の防音対策を施し、ロードノイズを軽減する
• エンジンルームデッドニング：エンジン音を抑え、静粛性を向上させる

これらの施工は、車の走行環境やオーディオの使用頻度に応じて選択可能です。特に、ドアデッドニングは音質向上に最も効果的とされ、スピーカー交換とセットで実施されることが多いです。

オートバックス デッドニング 料金の目安

オートバックスでのデッドニング料金は、施工範囲や使用する素材によって変動します。以下の表は、一般的な料金の目安です。

施工内容	料金目安（円）	所要時間
ドアデッドニング（2枚）	約30,000～50,000	2～3時間
フロアデッドニング	約50,000～100,000	4～6時間
ルーフデッドニング	約60,000～120,000	4～6時間
タイヤハウスデッドニング（4輪）	約80,000～150,000	6～8時間
エンジンルームデッドニング	約30,000～60,000	2～4時間
フルデッドニング（全体）	約150,000～400,000	1～2日

車種や施工範囲によっては、料金が異なる場合があるため、事前に店舗での見積もりを推奨します。また、キャンペーン期間中は割引サービスが適用されることもあるため、定期的に公式サイトを確認するとよいでしょう。

ステップワゴン デッドニング 費用はいくら？

ホンダ・ステップワゴンのデッドニング費用は、車のサイズや施工範囲によって異なりますが、ドアデッドニングを含めた基本的な施工では約50,000～80,000円が相場です。

特にミニバンのステップワゴンは、フロア面積が広く、走行時のノイズが車内に響きやすいため、ドアだけでなくフロアやタイヤハウスのデッドニングを追加するケースが多くなっています。

参考価格（ステップワゴン向け）：

• ドアデッドニング（前後4枚）：約60,000～90,000円
• フロアデッドニング：約70,000～120,000円
• タイヤハウスデッドニング（4輪）：約90,000～150,000円
• フルデッドニング（全体）：約180,000～400,000円

施工を考えている場合は、どの箇所に最もノイズが発生しているかを確認し、優先順位を決めることが重要です。

タイヤハウス デッドニング 料金の詳細

タイヤハウスのデッドニングは、ロードノイズを軽減するために特に効果的な施工の一つです。走行時に最も振動が伝わる部分であり、高速走行時のノイズ低減や快適性向上に直結します。

一般的なタイヤハウスデッドニングの料金目安：

• フロントタイヤのみ（2輪）：約50,000～80,000円
• リアタイヤのみ（2輪）：約50,000～80,000円
• 前後4輪すべて：約80,000～150,000円

施工時間は約6～8時間程度かかることが多いため、事前に予約をしておくとスムーズに作業を進められます。

タイヤハウス デッドニング オートバックスのサービス

オートバックスでは、タイヤハウスデッドニングの施工も可能ですが、店舗によって対応可否が異なるため、事前の確認が必要です。

サービス内容としては、以下のような作業が行われます。

1. タイヤを外し、施工箇所を清掃
2. 防振材・吸音材を適切に貼り付け
3. 防音コーティングを実施（オプション）
4. タイヤを取り付け、最終チェック

オートバックスでは、音質向上だけでなく、車の静粛性を重視した施工が可能なため、特に長距離ドライブが多い方や高速道路を頻繁に利用する方におすすめです。

デッドニング ホームセンターとオートバックスの違い

デッドニングはDIYで施工することも可能ですが、オートバックスのような専門店での施工とは大きな違いがあります。

比較項目	ホームセンター	オートバックス
材料の種類	一般的な防音材	車専用の高品質防振材
施工の手間	自分で作業が必要	プロが施工
仕上がりの精度	初心者には難しい	高い精度で仕上げ
施工時間	長時間必要	数時間で完了
料金	材料費のみ（5,000～20,000円）	工賃込み（30,000～150,000円）

DIYでは費用を抑えられるものの、施工技術に不安がある場合はオートバックスなどの専門店で依頼するのが無難です。特に、タイヤハウスやフロアのデッドニングは、車両の分解作業を伴うため、プロの施工を推奨します。

デッドニングを検討している場合は、費用対効果や施工の難易度を考慮しながら、最適な方法を選びましょう。

オートバックス デッドニング 料金と注意点

オートバックスでは、車の静粛性やオーディオの音質を向上させるためのデッドニング施工を提供しています。デッドニングとは、ドアやフロア、タイヤハウスなどに制振材や吸音材を貼り付けることで、不要な振動やノイズを低減する作業です。

しかし、デッドニングは決して安価な施工ではなく、費用が高額になりがちです。加えて、誤った施工をすると効果が半減したり、逆効果になることもあります。そのため、料金相場や施工時の注意点をしっかり理解しておくことが重要です。

本記事では、デッドニングのデメリットや不要な場合、施工時に避けるべきポイントなどを詳しく解説します。

デッドニング デメリットとは？費用対効果を考える

デッドニングは確かに多くのメリットがありますが、デメリットも存在します。施工を検討する際は、費用対効果を十分に考慮することが大切です。

デッドニングのデメリット

1. 費用が高い
   • 一般的なドアデッドニングでも30,000円～50,000円程度かかる
   • フルデッドニングでは150,000円以上の費用になることもある
   • 施工範囲を広げるとさらにコストが増加
2. 施工に時間がかかる
   • ドアのみの施工でも2～3時間、フルデッドニングでは1～2日かかる
   • 施工中は車を預ける必要があり、即日対応できないこともある
3. 車両重量が増加し、燃費が悪化する可能性
   • 制振材や吸音材の追加により5～20kg程度の重量増加が発生
   • 特に軽自動車では燃費への影響が懸念される
4. 施工の失敗による音質悪化のリスク
   • 間違った場所に制振材を貼ると、逆に共振を引き起こす可能性がある
   • 過剰に施工すると音がこもり、スピーカー本来の性能が発揮されない

費用対効果を考えるポイント

デッドニングが本当に必要かどうかは、以下の点を考慮するとよいでしょう。

施工目的	優先度	推奨施工箇所	費用の目安
オーディオの音質向上	高	ドア	30,000～60,000円
ロードノイズ低減	中	フロア・タイヤハウス	50,000～120,000円
高速走行時の快適性向上	高	フロア・ルーフ	70,000～150,000円
軽自動車・コンパクトカー	低	部分施工のみ推奨	20,000～50,000円

デッドニングの目的を明確にし、必要な部分だけ部分デッドニング施工することでコストを抑えながら効果を得ることが可能です。

車 スピーカー デッドニング不要な場合もある？

デッドニングは必ずしも全ての車に必要なものではありません。以下のようなケースでは、デッドニングを行わなくても十分な音質が得られることがあります。

デッドニングが不要な場合

1. 純正スピーカーのまま使用する場合
   • 純正スピーカーの性能は限られており、デッドニングをしても効果が実感しづらい
   • 先にスピーカーの交換を行い、それでも不満がある場合にデッドニングを検討
2. 遮音性が高い高級車
   • 高級車にはもともとしっかりした防音材が使われていることが多い
   • メルセデス・ベンツやレクサスなどでは、デッドニングの必要性が低い
3. 通勤や短距離移動がメインの車
   • 近距離移動が多い場合、デッドニングの恩恵を感じる機会が少ない
   • コストに見合ったメリットが得られない可能性がある

デッドニングの前に、スピーカー交換やイコライザーの調整などを試すことで、満足のいく音質を得られることもあるため、まずは手軽な方法から試すのが賢明です。

間違ったデッドニングを避けるポイント

デッドニングは適切に行わなければ、逆効果になったり、費用を無駄にしてしまう可能性があります。

失敗しやすいポイント

• 防振材を貼りすぎる：振動を抑えすぎると、音の響きが悪くなる
• スピーカー周辺の施工ミス：共振が発生し、音が歪むことがある
• 吸音材の使い方を間違える：適量を超えると音がこもる原因に

これらの失敗を防ぐには、プロに相談するか、事前にしっかり知識を得てから施工することが大切です。

デッドニング 雨水対策は必要か？

ドアデッドニングを行う際、雨水の侵入によるトラブルを心配する方も多いですが、基本的に正しい施工をすれば問題はありません。

• 防水処理が不十分な場合、制振材が剥がれることがある
• 吸音材が湿気を吸収すると、カビや異臭の原因になる
• 施工後のメンテナンスを怠ると、劣化が早まる

対策として、防水シートをしっかりと貼り直し、吸音材は水に強い素材を選ぶことが重要です。

デッドニングはどこでやるのがベスト？

デッドニングは、以下のような場所で施工可能です。

施工場所	メリット	デメリット
オートバックス	手軽に依頼可能	店舗によって技術に差がある
カーオーディオ専門店	高品質な施工が期待できる	料金が高め
DIY	費用を抑えられる	失敗リスクが高い

品質を重視するならカーオーディオ専門店が最適ですが、コストを抑えたいならオートバックスが選択肢として有力です。

デッドニングは逆効果ですか？施工の注意点

デッドニングが逆効果になる可能性はありますが、適切に行えば高い効果を得られます。

逆効果になる原因

• 過剰な施工による音のこもり
• 重量増加による燃費悪化
• 不適切な吸音材使用で高音域が失われる

これらを防ぐには、経験のある業者に相談し、必要最小限の範囲で施工することがポイントです。適切なデッドニングを行うことで、快適なドライブ環境を手に入れられるでしょう。

車のデッドニングは確かに魅力的な改造ですが、PCのキーボード沼と同様にはまりすぎると注意が必要

車のデッドニングはハマると最高に気持ちいいのですが、こだわりすぎることでいつまでも満足できない中毒のような状態になってしまい、PCのキーボード沼と同様にはまりすぎるので注意が必要です。

デッドニングの魅力と落とし穴

デッドニングには以下のような魅力があります:

• 車内の静粛性向上
• 音質の改善
• 快適なドライブ体験

しかし、以下の点に注意が必要です:

• コストがかさむ可能性
• 重量増加による燃費や性能への影響
• 定期的なメンテナンスの必要性

キーボード沼との類似点

デッドニング沼とキーボード沼には共通点があります:

費用対効果を忘れがち

カスタマイズの奥深さ

完璧を求めて際限なく改造を続ける傾向

まぁ正直、車のデッキでもそうですが、音をいじると、次は別の部分が気になり、いつまでも満足できないってことがあったので、恐ろしさはわかります、何より音楽にかかるお金がバカ高いのがきびしいですよね。

筆者の総評：デッドニングは車好きの沼、でもハマると抜け出せない

車のデッドニングって、ちょっとした趣味のつもりで始めると、気がついたらどんどん深みにハマっていく世界だと思う。まるで高級ヘッドホンを買って「これで完璧！」と思ったのに、気がつけばアンプを買い、次はケーブル、そして部屋の音響まで気になり始める…そんな音沼に似た恐ろしさがある。車の静粛性やオーディオの音質を上げようとしたら、次は違う部分が気になって、最終的には「もう全部やるしかない！」となるのがデッドニングの沼の怖いところだ。

まずデッドニングの魅力について語ると、やっぱり「静かで快適な車内空間」につきる。特に高速道路を走るとき、デッドニング済みの車とそうでない車では明らかに疲労感が違う。ロードノイズが軽減されるだけで、長距離運転がずっと楽になるのは間違いない。さらに、オーディオ好きならこの効果はさらに大きい。スピーカーの音がクリアになり、低音が締まる。これが一度味わってしまうと、もうデッドニングなしには戻れなくなる。

ただ、問題は「どこまでやるか」だ。ドアだけの施工ならまだしも、フロアやルーフ、タイヤハウスまでやるとなると、費用も時間もかかるし、場合によっては車の重量増加による燃費悪化も避けられない。しかも、施工の仕方を間違えると、せっかくのデッドニングが逆効果になってしまうこともある。防音材の貼りすぎで音がこもったり、共振が発生して逆にうるさくなったりするのは、デッドニングのあるある失敗例だ。これはDIY勢には特に注意が必要なポイントで、適度にやらないと「せっかく頑張ったのに前より悪くなった」なんて悲しいことになる。

オートバックスのデッドニングサービスは、こうしたリスクを考えると、専門知識のない人にはありがたい選択肢だと思う。料金は決して安くはないが、失敗するリスクを考えればコストに見合う価値はある。ただ、店舗によって技術差があるという話も聞くので、評判を調べてから依頼するのがベストだろう。

結局のところ、デッドニングは「やるべきか？」ではなく「どこまでやるか？」が重要なカスタムだ。音質向上だけならドアデッドニングで十分だし、高速走行の快適性を求めるならタイヤハウスやフロアまで施工すると効果が大きい。全部やれば当然快適になるが、金額と手間を考えると、ある程度の割り切りが必要になる。

とはいえ、一度やると「もっと静かにしたい」「もう少し音をクリアにしたい」と欲が出てくるのがデッドニングの怖いところ。まるでオーディオやキーボードのカスタムと同じで、最適解を求めて沼にハマる人が後を絶たない。だからこそ、予算と効果をしっかり天秤にかけながら、無理なく楽しめる範囲でやるのが正解だと思う。

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オートバックスのデッドニング料金と施工内容のまとめ

• デッドニングは車内の静粛性とオーディオの音質向上に効果がある
• オートバックスではドア・フロア・ルーフ・タイヤハウス・エンジンルームなどの施工が可能
• 料金は施工範囲によって異なり、ドア2枚で約30,000～50,000円が相場
• フルデッドニングをすると150,000円以上かかるケースも多い
• 施工時間はドア2枚で2～3時間、フルデッドニングでは1～2日かかる
• DIYと比べて失敗リスクが少なく、プロの施工で確実な効果を得られる
• 施工ミスすると逆に音がこもったり、共振が発生する可能性がある
• タイヤハウスのデッドニングは特にロードノイズ低減に効果的
• 軽自動車の場合、施工しすぎると重量増加による燃費悪化のリスクがある
• 高級車はもともと防音性能が高く、デッドニングの必要性が低い場合もある
• 事前に見積もりをとり、施工範囲を決めるのが賢い選択
• 吸音材の使いすぎは逆効果になり、適量を守ることが重要
• オートバックス以外にもカーオーディオ専門店での施工も選択肢になる
• 店舗によって技術に差があるため、評判を確認してから依頼すべき
• デッドニングは一度やると追加施工したくなるため、予算管理が重要